Da Assessoria
O ministro Renan Filho (Transportes) adiantou nesta terça-feira (3) ao deputado Zeca Dirceu (PT) que as obras do último trecho da Estrada Boiadeira, que liga Serra dos Dourados (Umuarama)a Cruzeiro do Oeste, serão iniciadas ainda em março. “Estamos com a conclusão da Boiadeira agora para ser iniciada. Estou, inclusive, defendendo a inclusão desta obra na agenda do presidente Lula, para que ele esteja presente na assinatura da ordem de serviço e colocar as máquinas para trabalhar”, disse o ministro ao deputado.
Além da conclusão da Boiadeira, o ministro veio pedir a inclusão na agenda de Lula a assinatura da ordem de serviço para a construção do anel sul rodoviário de Maringá. “É também uma obra relevante para o Noroeste do Paraná. A ida do presidente à esta região vai materializar esses dois sonhos. Eu quero te agradecer e dizer que é um prazer estarmos juntos, trabalhando para garantir essa obra importante para o povo paranaense”, disse Renan Filho ao deputado Zeca Dirceu.
O deputado destacou que as obras vão alcançar o trecho de 37 quilômetros, o único que falta para completar o trajeto de Campo Mourão, da região central do Estado, até a divisa com Mato Grosso do Sul. “Está tudo pronto para o início dessa tão sonhada conclusão da Estrada Boiadeira (BR-487). Eu agradeço e parabenizo o Ministério dos Transportes. Leve essa gratidão ao presidente Lula. O DNIT me comunicou que agora não tem mais nada, nenhum impedimento. A obra já estava licitada há algum tempo, tinha alguns impedimentos, mas agora será iniciada. A gente está feliz e entusiasmado”.
Zeca Dirceu perguntou ainda ao ministro sobre os projetos em relação à BR-158, rodovia federal estratégica no Noroeste do Paraná para o escoamento agrícola, passando por cidades como Campo Mourão, Roncador e, através de interseções, por Palmital. “Já dá para falar até Roncador, até Palmital, atendendo ainda Campo Mourão?”, perguntou o deputado.
“Com o trabalho que fizemos, agora estamos com novas obras elencadas. E essa obra, ligando a região da Boiadeira, que foi construída até Palmital, vai ser fundamental para integrar mais ainda o Paraná e garantir novas saídas e alternativas para a circulação do que é produzido na região. E nós estamos fazendo projetos. Acredito que este ano a gente contrata o projeto, inicia a feitura, para, no ano que vem, essa obra estar na agenda do Paraná também, da região, ligando o noroeste a outras regiões do estado”, adiantou Renan Filho.
Obra do PAC
A BR-487 foi construída por etapas. No PAC 1, foram concluídos os trechos entre o distrito de Nova Brasília (Campo Mourão) e Cruzeiro do Oeste. No PAC 2, da divisa com o Mato Grosso do Sul, em Porto Camargo (Icaraíma) ao Distrito Santa Eliza (Umuarama) está concluído com recursos da Itaipu Binacional. Faltava apenas o segmento agora contemplado. A obra inteira tem um custo total estimado em R$ 1,4 bilhão, a partir de diversas fontes: governo federal, Estado, Itaipu Binacional, Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal e BID.
O investimento estimado para a conclusão é de R$ 374 milhões, incluindo obras e desapropriações. A rodovia é estratégica para o Noroeste do Paraná, com impacto direto no escoamento da produção, atração de investimentos, geração de empregos e melhoria da qualidade de vida. “Esta rodovia traz um ambiente ainda mais favorável para o desenvolvimento, para a geração de emprego, para o crescimento da agricultura, para o crescimento da indústria, para o crescimento da nossa região Noroeste e o Estado do Paraná”, completou Zeca Dirceu.
(fotos:Michel Corvello)
